在国内出纯电轿车市场，ET7有着非常高的地位，如今岚图旗下首款轿车登场，岚图追光(图片)，快充10分钟补能230km，能否让ET7跌下神坛，一起来看看岚图新车的表现怎么样吧。
(相关资料图)
2023款岚图追光旗舰版，新车暂未上市，预售价格区间为：32.29-43.29万元。新车基于岚图ESSA+SOA智能电动仿生体电气架构打造，该车型也系岚图旗下首款轿车。
岚图追光全系搭载前后双电机，其中前电机的最大功率为160kW（218马力），最大扭矩310Nm。后电机的最大功率为215kW（292马力），最大扭矩420Nm。系统综合功率可达375kW（510马力），综合最大扭矩730Nm。
岚图追光全系搭载82kWh和109kWh两款电池包，两款电池包可分别带来580km和730km的（CLTC）续航能力。利用最高功率230kW的快充，可实现快充10分钟补能230km。
悬挂结构方面，岚图追光采用前双叉臂、后五连杆式独立悬挂。其中下控制臂等90%的材质都为铝合金，进一步减轻底盘重量。
像传统新能源车在动力方面的优势，在这台岚图追光自然也不会缺席。给我印象最深的，反而是岚图追光在一些细节上的处理。
例如动能回收，它并没有选择搭载争议较大的单踏板模式，而是将动能回收这一新能源车上必备的功能，在效率和舒适性上进行了全面优化。
即便是你把动能回收开到最强档，当你右脚抬离电门踏板时，车辆也不会产生夸张的拖拽力，而是循序渐进的提升动能回收效率，让车内乘客不会因为突兀的拖拽力而感到不适。
岚图追光不论是自身的定位，还是整车的尺寸，都是一台标准的中大型车表现。但在我的一天驾驶中，不管是从山路，还是回到市区行驶，给我的感受都并不像是一台轴距3米，尺寸超5米的大家伙。
需要先声明的是，它并没有配备后轮转向系统。但从山路中完成中高速过弯、城区四车道掉头和高速并线中，我竟然感受到了在中大型车上久违的轻快感。
而重要的是，这台岚图追光也并非是一台专注运动和性能属性的新能源车，恐怕也正因如此，才会让操控感在这台追光上显得更加难能可贵吧。
除最低配车型之外，其余中/高两个配置都搭载了空气悬挂系统。当然，在硬件配置上看，岚图追光并没有像同级的蔚来ET7一样标配空气悬挂，但价格上的优势也让我无法对它过于苛刻。
实际行驶表现上，岚图追光的底盘对于细碎坑洞的处理比较积极，能够较好的将颠簸过滤掉。在经过路面接缝处，也能够感受到其悬挂并没有多余的颤动，相应干脆、回弹直接。在山路中，岚图追光的悬挂能在弯中提供足够的侧向支撑力，来抑制车身侧倾。
不过岚图追光在驾驶层面也并非没有缺点，首先来说，五个驾驶模式之间的区别并不明显，特别是0-80km/h的时速区间内，响应和输出差别不大。必须要到80km/h以上才能感受到一些差别。
其次是岚图追光虽然全车搭载31个高精度传感器(包含12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和2个高精度定位单元），但其辅助驾驶的级别也仅为L2，并且顶配车型也无法选装激光雷达等感知能力更高的辅助硬件，还是略显遗憾的。
前脸设计方面，这款岚图追光给我的第一印象就是“宽”，而实际数据页很说明问题，它竟然比奔驰S级还要宽！
除了“宽“之外，犀利的前大灯也令我印象深刻，配合下包围两侧C字型镀铬饰条，营造出了战斗感十足的前脸风格。
与很多新势力品牌的设计概念不同，岚图追光仍然保留了类似传统车型的中网概念。前方LOGO带有背光，与灯带融为一体。
岚图追光的定位为中大型车，并采用了溜背式的车身线条风格。车身长*宽*高分别为：5088*1970*1515mm，轴距为3000mm。0.22Cd的风阻系数能在降低行驶能耗的同时，减少高速风噪。
尾部设计的亮点满满，除了刚刚说过的溜背式车尾造型外，细节和配置方面也足够考究，兼顾了东方审美和年轻消费者的喜好。
岚图追光的尾灯造型概念源自神话鲲鹏逐日，两侧以尾羽反射的光芒为灵感，下方灯带代表地平线，展现了中国传统文化元素。
除了大尺寸轮圈、全LED光源灯等配置，岚图追光还全系配备了隐藏式电动尾翼，尾翼可主动开启，也可随车速自动展开收折。
岚图追光全系标配低风阻轮圈，空气动力学饰件采用与车身同色设计，并全系搭配尺寸为245/45R20的米其林PSEV轮胎。
进入车内，四块大屏组成的智能座舱相当抢眼，精致和运动风格兼顾的内饰造型，也给车内乘员带来了足够的舒适感和温馨感。
设计风格激进的运动造型双辐方向盘，提供了出色的视觉效果和厚实的握感。两侧多功能按键为触控式操作，是当下主流设计。
岚图追光在排挡后方设计了带有无线充电底座的手机储物槽，值得一提的是，底座支持50W无线快充。当同级车型还只停留在10-20W的充电水平时，岚图追光则展现出了强大的功能实用性
车内遮阳板上半部分为传统硬塑包裹织物材质，下半部分为墨绿色镜片。能够在提供良好遮光效果的同时，也不阻挡前方视线。
为了保证车身刚需和碰撞安全性，岚图追光采用的是前后分体式天窗设计，玻璃采光面积达2.18m2，可隔绝99.99%的紫外线。
岚图追光全车座椅都采用光面皮+Alcantara材质皮面拼接设计，并带有高级皮具上常见的绗缝线条和白色滚边点缀。而这还并不是重点，接下来我将带大家解锁后排的正确打开方法。
相较于同级竞品蔚来ET7，岚图追光的后排座椅不仅支持加热、通风和按摩功能，同时还支持座椅靠背角度电动调节。通过中央扶手的触控屏还可调节后排空调温度，不必再探身去前方调节。
岚图追光最吸引人的后排配置当属“女王后座”。前排座椅可以放倒成为后排腿托，供后排乘客休息，露营时也可以完全躺平。使用车载幕布和投影，同样能够在车内实现追剧自由。
岚图追光的行李厢空间非常规整，开口大小和进深都比较实用。后排中间扶手后方配有贯穿通道，小件物品可以直接拿取。
总的来看，岚图作为东风汽车旗下的新能源品牌，自然有着非常强大的研发实力，至于能够让消费者买单吗，还是得用销量说话，那么大家认为这车怎么样呢？
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